鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)

隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，架空乘人裝置作為主要的煤礦斜巷運(yùn)人設(shè)備，得到了非常廣泛的應(yīng)用。在應(yīng)用過(guò)程中，各種保護(hù)措施，不斷增加，使架空乘人裝置的安全性能得到了很大的提高。鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)就是這樣一種用于提高架空乘人裝置安全性能的保護(hù)措施。 

鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)組成如下：檢測(cè)輪組、固定裝置、傳感器，組成檢測(cè)裝置，固定架將檢測(cè)輪組固定在鋼絲繩上，檢測(cè)輪組隨鋼絲繩的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器可以鑒別檢測(cè)輪組的運(yùn)行狀態(tài)，從而判斷系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)，聲光報(bào)警器閃爍綠燈，傳感器判定鋼絲繩逆轉(zhuǎn)時(shí)，聲光報(bào)警器閃爍紅燈，并發(fā)出“鋼絲繩逆轉(zhuǎn)，請(qǐng)緊急處理”的報(bào)警語(yǔ)音。阻攔裝置，具有單向通過(guò)性，沿線布置，根據(jù)乘人裝置設(shè)計(jì)參數(shù)，布置間距10-20米，確保鋼絲繩逆轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)吊椅均會(huì)被阻攔裝置攔停，吊椅被阻攔裝置攔停后，卡在設(shè)計(jì)好的卡槽中，增加了鋼絲繩的制動(dòng)力。鋼絲繩制動(dòng)單元包含電液推動(dòng)器、鋼絲繩制動(dòng)抓捕器以及中繼控制箱，其中，鋼絲繩制動(dòng)抓捕器采用楔型結(jié)構(gòu)，寬閘口設(shè)計(jì)，確保架空乘人裝置的抱索器能通過(guò)制動(dòng)抓捕器的閘口。制動(dòng)時(shí)，閘口閉合，楔型塊回收，鋼絲繩在閘口內(nèi)被擠壓、制動(dòng)，直至鋼絲繩完全被鎖在閘口內(nèi)。